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        風(fēng)力發(fā)電機轉(zhuǎn)動軸 風(fēng)力電機定子主軸

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        全球利用風(fēng)力發(fā)電是我們這個世紀(jì)發(fā)展壯大起來的,隨著風(fēng)電技術(shù)不斷進步,容量逐步增加,單機容量已達幾百千瓦,并有兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機問世,近十幾年來風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品質(zhì)量有了顯著提高,作為一種新的、安全可靠的、干凈的能源而受到國際上風(fēng)資源豐富國家的關(guān)注與大規(guī)模開發(fā)。
        目前,世界上風(fēng)電總裝電容量約為7000MW,美國最多,約有1700MW。中國是風(fēng)資源豐富的國家,特別是新疆、內(nèi)蒙古與沿海等地區(qū)。我國風(fēng)力發(fā)電在80年代開始發(fā)展,初期大多是獨立運行戶用百瓦級風(fēng)電機組,安裝在邊遠,孤立無電地區(qū)供農(nóng)牧民使用。
        近年來,大型并網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電機組引入我國,多臺風(fēng)電機組安裝在風(fēng)資源豐富地區(qū)組成風(fēng)電場,接入地區(qū)電網(wǎng)供電,現(xiàn)在,我國并網(wǎng)風(fēng)電機組裝機總?cè)萘考s為100MW。風(fēng)電的優(yōu)越性可歸納為下面五點:
           第一,風(fēng)力發(fā)電的經(jīng)濟性日益提高,發(fā)電成本已接近煤電,低于油電與核電,若計及煤電的環(huán)境保護與交通運輸?shù)拈g接投資,則風(fēng)電經(jīng)濟性將優(yōu)于煤電。
           第二,風(fēng)電技術(shù)日趨成熟,產(chǎn)品質(zhì)量可靠,可用率已達95%以上,已是一種安全可靠的能源,
           第三,風(fēng)力發(fā)電是一種干凈的自然能源,沒有常規(guī)能源(如煤電,油電)與核電會造成環(huán)境污染的問題。
           第四,風(fēng)力發(fā)電場建設(shè)工期短,單臺機組安裝僅需幾周,從土建、安裝到投產(chǎn),只需半年至一年時間,是煤電、核電無可比擬的。

          第五,投資規(guī)模靈活,有多少錢裝多少機。
        目前商用大型風(fēng)力發(fā)電機組一般為水平軸風(fēng)力發(fā)電機,它由風(fēng)輪、增速齒輪箱、發(fā)電機、偏航裝置、控制系統(tǒng)、塔架等部件所組成。風(fēng)輪的作用是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機械能,它由氣動性能優(yōu)異的葉片(目前商業(yè)機組一般為2—3個葉片)裝在輪轂上所組成,低速轉(zhuǎn)動的風(fēng)輪通過傳動系統(tǒng)由增速齒輪箱增速,將動力傳遞給發(fā)電機。上述這些部件都安裝在機艙平面上,整個機艙由高大的搭架舉起,由于風(fēng)向經(jīng)常變化,為了有效地利用風(fēng)能,必須要有迎風(fēng)裝置,它根據(jù)風(fēng)向傳感器測得的風(fēng)向信號,由控制器控制偏航電機,驅(qū)動與塔架上大齒輪咬合的小齒輪轉(zhuǎn)動,使機艙始終對風(fēng)(見圖一)。
        1:輪轂(裝葉片)2:傳動系統(tǒng) 3:增速齒輪箱 4:剎車系統(tǒng) 5:電機 6:塔架 7:風(fēng)速風(fēng)向儀

        圖 一

          風(fēng)電機組的功率調(diào)節(jié)有兩種方式,一種是失速調(diào)節(jié),另一種是變槳距調(diào)節(jié)—即葉片可以繞葉片上的軸轉(zhuǎn)動,改變?nèi)~片氣動數(shù)據(jù),實現(xiàn)功率調(diào)節(jié);整臺機組由電控系統(tǒng)進行監(jiān)視與控制,可以實現(xiàn)無人操作管理。

          風(fēng)能是一種無污染的可再生能源,它取之不盡,用之不竭,隨著生態(tài)環(huán)境的要求和能源的需要,新能源的開發(fā)日益受到重視,由于風(fēng)力發(fā)電經(jīng)濟性日益改善,因此國家對風(fēng)力發(fā)電已制定了發(fā)展計劃,提出2000年風(fēng)電裝機40MW以上的奮斗目標(biāo),為二十一世紀(jì)大規(guī)模開發(fā)風(fēng)電打下良好的基礎(chǔ)。

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