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 根據類型分類 |
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網頁位置：首頁 >> 液力偶合器>>限矩型液力偶合器YOX
| 型號 |
Lmin |
D |
輸入端 |
輸出端 |
充油量 |
重量
(不包括油)
(Kg) |
最高轉速
(r/min) |
過載系數 |
| d1max |
H1max |
d2max |
H2max |
max |
min |
| YOXF360 |
445 |
Φ420 |
Φ60 |
140 |
Φ60 |
140 |
7.1 |
3.55 |
49 |
1500 |
0.8～2.0 |
| YOXF400 |
470 |
Φ480 |
Φ70 |
140 |
Φ70 |
140 |
9.3 |
4.65 |
65 |
1500 |
0.8～2.0 |
| YOXF450 |
500 |
Φ520 |
Φ75 |
140 |
Φ70 |
140 |
13 |
6.5 |
70 |
1500 |
0.8～2.0 |
| YOXF500 |
580 |
Φ580 |
Φ90 |
170 |
Φ90 |
170 |
19.2 |
9.6 |
105 |
1500 |
0.8～2.0 |
| YOXF560 |
650 |
Φ635 |
Φ100 |
210 |
Φ110 |
210 |
27 |
13.5 |
140 |
1500 |
0.8～2.0 |
| YOXF600 |
670 |
Φ686 |
Φ110 |
210 |
Φ120 |
210 |
36 |
18 |
200 |
1500 |
0.8～2.0 |
| YOXF650 |
680 |
Φ758 |
Φ125 |
210 |
Φ130 |
210 |
46 |
23 |
239 |
1500 |
0.8～2.0 |
| YOXF750 |
830 |
Φ840 |
Φ140 |
250 |
Φ150 |
250 |
68 |
34 |
332 |
1500 |
0.8～2.0 |
注：YOXF內輪驅動偶合器的結構性能特點及選型注意事項：
●內輪驅動，腔內的葉輪作泵輪，彈性聯軸節在減速機一側，偶合器的重量主要由電機軸承擔。
●當減速機軸比電機軸細很多時，用此型號可避免減速機斷軸事故。
●結構類似靜壓泄液式，但由于設計了較大的側輔室和內輪驅動，過載保護能力與動壓泄液相同。
●由于偶合器堵轉時，外殼不轉，不利于散熱，所以堵轉型偶合器不能用此型式。 |
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