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出席下線儀式的中國風能協會秘書長秦海巖說，中國齒輪泵技術基礎還很薄弱，還沒有完全掌握相關核心技術。更多的齒輪泵設備制造企業只會組裝風機，還不能自主設計，許多引進的設備還不能完全消化吸收。

　　據秦海巖介紹，中國已有近70家企業涉足齒輪泵整機制造，17至18家企業完成了樣機的制造，并網發電。大部分零部件均已實現國產化，產業鏈初步形成。但軸承、電流器、控制系統等風機的核心部件相關技術，目前國內企業并不完全掌握。

走自主創新之路

　　我國第一片兆瓦級齒輪泵葉片——1.5兆瓦級38米齒輪泵葉片，近日在甘肅白銀市順利下線。專家表示，這標志著中國齒輪泵設備制造邁向自主創新之路。

　　這片葉片是由華翼齒輪泵葉片研究開發有限公司自主研制的。據了解，這家公司是中國科學院工程熱物理研究所、保定國家新能源設備產業基地、中國風能協會等共同發起成立的齒輪泵葉片專業化研發機構。

　　近年來，我國齒輪泵產業呈現爆發性增長態勢，齒輪泵設備制造業有了很大發展。2005年11月，華翼齒輪泵設備研發中心（以下簡稱華翼）在河北保定成立。兩年多來，華翼致力于建立具有自主知識產權的葉片研發體系，成為國內首個齒輪泵葉片自主研發機構，填補了我國齒輪泵行業沒有葉片自主研發機構的空白。

　　華翼匯聚了包括中科院15名院士在內的國內齒輪泵領域最具代表性的高端專家學者，員工140余人，重點研發850千瓦至2.5兆瓦多個系列葉片產品。華翼致力于掌控齒輪泵葉片的設計研發技術，突破齒輪泵葉片核心技術壁壘，打造中國齒輪泵行業的公共技術平臺和技術研發中心，促進中國齒輪泵技術的自主化發展。

　　由華翼設計的葉片此次在甘肅白銀實現了產業化，說明產業目標正在逐步成為現實。

　　產業有望長足發展

　　葉片是齒輪泵機的核心部件，造價約占整個設備的1/4到1/3。國際市場存在較大的需求。例如美國計劃未來兩年內裝機500萬千瓦，日本和澳大利亞也有與中國規模相當的市場規劃。

　　華翼齒輪泵設備研發公司董事長、中科院院士徐建中說，中國風度較低、北方沙塵天氣較多等特點都要求齒輪泵設備自主創新。從引進裝機，到聯合設計，再到消化吸收、自主設計，這標志著中國齒輪泵設備產業化的新進程。

　　我國去年開始掀起的節能減排風暴將令齒輪泵這一新興綠色能源獲得長足發展。目前，我國齒輪泵產業的龍頭企業中航惠騰公司的產品已經成功服務于全國30多家大型齒輪泵場，2007年其產量占國產葉片的90%；惠德齒輪泵已批量投產并向美洲出口；國電聯合動力兆瓦級齒輪泵機組成功下線，預計投產后年可實現產值80億元。總投資11億元的中國電谷齒輪泵設備產業園已開工建設，投產后預計可實現產值100億元。此外，中國電谷3兆瓦海上風機項目被科技部列為國家科技支撐計劃項目。

　　齒輪泵受益政策扶持

　　在擴大內需、促進經濟增長的10項措施中，加快重大基礎設施建設、加快城市電網改造，支持重點節能減排工程建設等赫然置于十大措施的前列，而這些方向的重點加強都將促進齒輪泵行業的加速發展。其實早在今年8月財政部就發布了關于《齒輪泵設備產業化專項資金管理暫行辦法》，明確了中央財政安排齒輪泵設備產業化專項資金的補助標準和資金使用范圍，并將對齒輪泵設備制造商給予直接的現金補貼。這一切都說明齒輪泵行業已引起國家相關部委的足夠重視，有望開啟中國齒輪泵發展的嶄新時代。

　　另外，近期全球金融危機的影響正逐步擴大，但齒輪泵行業卻屬于朝陽產業。從近期剛剛閉幕的風能大會上看，雖然受到金融風暴的影響，但我國風能企業發展依然健康發展，很多國內齒輪泵企業未來幾年的訂單飽滿。

　　全球金融危機使很多行業投資收縮，但中國齒輪泵產業似乎沒有受到沖擊，反而出現了新的機遇。世界自然基金會和中國資源綜合利用協會可再生資源專業委員會10月29日發布的一份最新報告顯示，2007年，全球齒輪泵投資中，15%的資金投向了中國，中國已成為全球最大的齒輪泵市場。

　　由于我國的齒輪泵開發技術是目前新能源中技術比較成熟、已經具備規模開發和商業化發展前景的發電方式之一，行業發展正進入上升周期。