消防泵的選型

大多數消防水源提供的消防用水，都需要消防水泵進行加壓，以滿足滅火時對水壓和水量的要求。水泵由于設置、維護不當產生故障勢必影響滅火救援，造成不必要的損失.

消防水泵與生活水泵和生產水泵相比性能上應有較高的要求，但我國現行規范對消防水泵的性能和測試要求沒有做出較詳細的特別規定，致使消防水泵在選用時無據可查，出現了多種問題。

美國對消防泵的性能要求是：消防泵的最大流量應為設計值的150%，揚程不小于選定工作點揚程的65%，關閉水泵時的揚程不大于選定工作點揚程的140%，穩壓泵流量為1—2L/S，揚程為消防泵揚程的1.1—1.2倍。

同時規定在消防泵出水管上應設測量用流量計，流量計應能測試水泵選定流量的175%，消防泵在出水管上應設直徑大于89mm的壓力表。建議關關部門參照美國標準對我國的消防泵設計、選用提出更有針對性、更明確的要求，以便在對消防泵的選用、檢測過程中有據可依。

對消防泵的性能規定如下：水泵出流量為選定工作點的流量的150%時，其揚程不小于選定的工作點的揚程的65%，關閉水泵時的揚程不大于選定工作點揚程的140%。其實際是規定了水泵的性能曲線是一條平滑的曲線。我國規范對消防水泵沒有詳細的規定，致使消防水泵的選用上有不少出入。建議設計人員在設計時參考NFPA20的規定。 　

《高規》和《建規》對消防水泵的性能沒有測試要求，NFPA20規定消防泵 在出水管上設測量用流量計。流量計應能測試水泵選定流量的175%，消防泵在出水管上應設直徑大于89mm的壓力表，這樣水泵安裝后可全面測試水泵的性能，以便得知是否能滿足設計要求。建議設計人員在設計中考慮這個問題。

消防給水系統穩壓是系統平時維持壓力的水泵，對系統起著監護作用和使 系統具有自動控制的功能。穩壓泵的壓力可根據系統壓力而確定，一般穩壓泵的壓力可根據系統壓力而確定，一般穩壓泵的壓力比主泵高0.1Mpa—0.2Mpa，或者穩壓泵壓力為主泵的1.1倍—1.2倍。但對于穩壓泵流量的確定就有不同的說法。《高規》第7.4.8條增壓設施應符合下列規定：對消火栓給水系統不應大于5L/S；對自動噴水系統不應大于1L/S。美國NFPA20《Standand for the Installation of Centrifug al Fire Pumps》(1996 Edition)規定穩壓泵（Pressure Maintenan Pumps/Jocey Pumps/Make—Up Pumps）的流量不少于系統正常條件下的泄漏量，壓力應能足夠維持系統所需的壓力。顯然我國規定了穩壓泵的流量的上限，而美國規定了穩壓泵的下限。我國的穩壓泵的流量設置要求是能滿足1個消防單元的用水量，美國是系統的泄漏水量。

　　自動噴水系統管道的泄漏水量按國家《采暖與衛生工程施工及驗收規范》 第3.15條規定：水壓試驗時，10min內壓力降不大于0.05Mpa。然后將試驗壓力降至target=_blank>工作壓力作外觀檢查，以不漏為合格。《自動噴水滅火系統施工及驗收規范》第6.2.3條規定水壓試驗的測試點應設在系統管網的最低點，對管網注水時，應將管網的空氣排凈，并應緩慢升壓，達到試驗壓力后，穩壓30min，目測管網無泄漏、無變形，且壓力降不大于0.05Mpa。《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268—97第10.2.13條規定：DN100的鋼管允許滲水量為0.28L(minkm)，DN150的鋼管允許滲水量為0.3L(minkm)。顯然若管道施工達到國家規范，系統管網的泄漏水量很少。作者本人曾觀察過兩個已竣工的工程，室內管道的泄漏水主要在管道的接口處毛細作用滲漏水，以及一端與大氣接觸的試驗排水閥門和水泵出口止回閥的泄漏水量。管道接口處毛細作用滲漏水一般形不成水滴，多在空氣中蒸發。一端與大氣接觸的閥門漏水很易觀察，及時關閉或更換閥門便不成問題。水泵出口止回閥由于關不嚴而向水池中回水，這一現象不易觀察，是系統管網泄漏水量的一大隱患。例如一工程選用的穩壓泵流量為1.33L/S，穩壓泵長時間運行亦達不到設定壓力，經檢查是水泵出口止回閥關不嚴而向水池中漏水，更換止回閥后，穩壓泵正常工作，而且幾天啟動一次。這說明系統的泄漏量很少很少，幾乎可以忽略不計。

　　據調查國內外穩壓泵的流量多選為0.5L/S—2.0L/S之間，當系統無氣壓罐時停泵有水錘現象。鑒于穩壓泵對系統有著監護和自動控制功能的要求。我們建議穩壓泵的流量為1.0L/S—2.0L/S，壓力為比主泵高0.1Mpa—2.0Mpa或者為主泵的1.1倍—1.2倍。穩壓泵最好設有氣壓罐，若不設氣壓罐，應在穩壓泵的控制器上作文章，使之在停泵時不至于因水錘作用而頻繁啟動。

三爪聯軸器，水泵聯軸器　聯軸器屬于機械通用零部件范疇，用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳動最常用的聯接部件。20世紀后期國內外聯軸器產品發展很快，在產品設計時如何從品種甚多、性能各異的各種聯軸器中選用能滿足機器要求的連軸器，對多數設計人員來講，始終是一個困擾的問題。常用聯軸器有膜片聯軸器 ，齒式聯軸器，梅花聯軸器，滑塊聯軸器，鼓形齒式聯軸器，萬向聯軸器，安全聯軸器，彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。
　　 具有一定的補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，最大量隨型號不同而異。
　　 無彈性元件的撓性聯軸器：承載能力大，但也不具有緩沖減震性能，在高速或轉速不穩定或經常正、反轉時，有沖擊噪聲。適用于低速、重載、轉速平穩的場合。
　　 非金屬彈性元件的撓性聯軸器 在轉速不平穩時有很好的緩沖減震性能；但由于非金屬（橡膠、尼龍等）彈性元件強度低、壽命短、承載能力小、不耐高溫和低溫，故適用于高速、輕載和常溫的場合 。
　　 金屬彈性元件的撓性聯軸器：除了具有較好的緩沖減震性能外，承載能力較大，適用于速度和載荷變化較大及高溫或低溫場合。